百分百胜:我在金融市场降维打击

第336章 812公里
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汉江工厂测试区的灯还亮着。 十台雷神版橙子排在出发线上。 每台车里坐四个人。 驾驶员一名,测试工程师一名,后排两名配重人员,后备箱按满载标准放了配重包,空调设定二十二度,车窗关闭,胎压统一,起始电量全部充到100%。 梁鸿远站在第一台车旁边,拿着路线表。 “今天的测试条件再确认一遍。” 测试负责人开口。 “襄阳出发,上京港澳高速,巡航速度120公里每小时,全程空调开启,满载,中途不充电,只允许按交通规则进服务区休整,不允许补能。” “数据呢?” “每台车独立记录,集团服务器同步。” “低温测试车?” “另有四台在低温环境舱,零下20测试同步进行。” 梁鸿远看了眼时间“出发吧,路上要小心,数据要真实。” 驾驶员应下。 “明白。” 第一台车驶出测试区。 后面九台依次跟上。 厂区门口站了不少夜班工人,有人举着手机拍,没人喊口号。 车队上路后,测试数据开始回传。 速度。 能耗。 电池温度。 电压平台。 空调功耗。 整车重量。 环境温度。 所有数据在总部测试中心大屏上实时显示。 梁鸿远坐在主位,旁边是电池工程师,整车控制工程师,热管理工程师和质量负责人。 总包数据中心,陈启跟苏明哲也在这里,苏明哲穿着工装,手里拿着雷神电池包监控数据表。 赵北端着咖啡进来。 “我今天不懂技术,负责当气氛组。” 宋雅琴跟在后面。 “你端好点,别撒到设备上。” 赵北把咖啡杯举高。 “我离远点。” 第一百公里,能耗低于预期。 第二百公里,电池温度控制稳定。 第三百公里,车辆进入高速长坡路段,能耗上升,电压平台仍然稳。 测试中心里没人放松。 真正的压力在后半程。 高速120巡航加满载,考验的是电池能量密度,热管理和整车电控。 十点半,R03车回传一条提示。 热管理泵效率波动。 梁鸿远立刻问:“异常等级?” 热管理工程师回答:“黄色提示,泵效率下降3%,温控仍在安全范围内。” “原因?” 工程师看了一眼曲线。 “长时间高负荷后控制策略切换。” 苏明哲直接追问。 “曲线调出来。” 工程师立刻拉出曲线。 “确认是控制策略切换,不是硬件问题,温度上升0.6后,系统自动切回高效率模式。” 梁鸿远说:“记录,测试继续。” 中午十二点,车队已经跑过五百公里。 剩余电量仍然高于预期。 赵北看着屏幕上的数字。 “这要真破八百,汽车圈今晚又睡不着。” 宋雅琴说:“你先别替别人安排睡眠。” 赵北说:“我这是关心行业。” 陈启看着大屏,没接这句。 下午两点,第一台车驶入预定终点前最后一个服务区。 不充电,只停车检查轮胎和数据记录设备。 跟随测试的第三方记录员在摄像机前确认。 “车辆未进行任何补能。” 镜头扫过充电口封条。 封条完整。 下午三点四十,R01率先到达终点。 行驶里程,812公里。 剩余电量,3%。 车门打开,驾驶员下车时腿有些僵。 测试工程师把数据记录仪交给现场负责人。 “全程未充电,空调全程开启,巡航速度记录完整。” 测试中心里,数字同步跳出。 812公里。 随后R02,808公里。 R03,810公里。 R04,815公里。 十台车综合平均,812公里。 梁鸿远看着大屏。 他只说了一句。 “核对数据。” 工程师立刻复核。 GPS里程。 车端里程。 第三方记录数据。 高速收费记录。 能耗曲线。 封条状态。 所有数据一项项对上。 苏明哲问:“电池衰减?” 电池工程师回答。 “无异常,电压平台正常,温度控制正常。” 陈启在视频里看向梁鸿远。 “可以写报告了。” 梁鸿远说:“今晚出第一版。” 这边刚跑完高速,低温环境舱的数据也出来了。 零下20环境,雷神版橙子续航保持率89%。 热管理负责人看见结果。 “89。” 赵北问:“很夸张?” 梁鸿远说:“同级车普遍60到70,极端低温下,有些车能掉到一半。” 赵北看向苏明哲。 “苏教授,你这电池要把北方车主哄哭了。” 苏明哲盯着低温曲线。 “还要看整车热管理长周期表现,别急着宣传。” 赵北叹了口气。 “你们技术人是真的难哄。” 晚上七点,第一版内部测试报告出炉。 雷神版橙子。 满载。 高速120巡航。 综合实测续航812公里。 零下20续航保持率89%。 数据报告被梁鸿远发给陈启。 陈启正在跟宋雅琴谈预算,她也看了数据。 “这意味着新车型定价有空间。” 赵北说:“宋总,你第一反应是定价?” 宋雅琴反问:“那你第一反应是什么?” “用户要疯。” 姜可盈很快也拿到报告。 她看完后没立刻发官微,而是先打电话给梁鸿远。 “数据能不能公开?” 梁鸿远说:“内部测试,先不能作为正式宣传,要等第三方复测和长周期验证。” “我知道,媒体泄露怎么办?” “谁泄露,查谁。” 话是这么说,数据还是在第二天上午流了出去。 先是一家垂类媒体发出标题。 【812km,零下20保持89%,橙子不是在造车,是在重写电动车标准。】 文章没有拿到完整报告,但拿到了几张测试车照片和部分数据截图。 姜可盈第一时间追源。 “不是我们官微,不是汽车事业部正式稿,图片来自服务区现场围观人员。” 梁鸿远。 “服务区那段没清场。” 陈启问:“数据真实吗?” “真实。” 许东升很快查到。 “照片由路人拍摄,未进入封控区,数据截图来自随车第三方记录员的朋友圈,已要求删除。” 姜可盈问:“要不要否认?” 陈启说:“不否认,不确认,发标准回应。” 当天中午,橙子汽车官微发文。 【雷神版测试车正在进行多轮验证,最终数据以正式发布为准。】 评论区根本不买这个说法。 “别装了,812我看见了。” “零下20保持89,北方人真要哭。” “什么时候上雷神版?” “现款车主能不能换电池?” “梁总出来说话。” 梁鸿远看到最后一条,直接把手机反过来放下。 “别让我出来。” 陈启说:“你早晚要出来。”
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