在一众网友提心吊胆中，他们没等来司长的铁拳，等来的是一份整改网络环境的文件。 以后网络环境将会严格管理，对这种网暴、网上毁谤等行为绝不姑息，而且相关法条也会修订的更加严格和完善。 看到这则公告，曾在李司长评论区下大放厥词的网友，悬着的心算是放下了一半。 既然发了这个声明，整体整改，应该就不会针对他们个人了吧？ 而在这则公告中，校园网是唯一一个被表扬网络环境良好的网站，并呼吁其他网站学习。 其他网友不明就里，校园网？平时不就数他们这个网站骂人最脏吗？ 而经历过那次事件的网友都要笑拉了。 要说嗅觉敏锐这一块还得是黑心老板啊！ 他们那是没想骂吗？那是没发出去，发出去的也被第一时间删除了。 但你要说网络环境好，那也没错。 毕竟黑心老板一个人就吸引了大半的火力，都跑去他账号底下团建了，校园网的网络环境能不好吗？ 可以说顾总靠一己之力，带动了整个校园网的活跃度。 看来以后真不能在网上随便口嗨了，就连相关法条都要修订了，监管肯定会越来越严格，这次的事也是个教训。 这件事最后以整个互联网环境整改为结束，这事告一段落，云锦的热度又上来了。 【这事过后我是知道了，云锦人家是有真东西，是真有非遗技术而且广泛应用，不是搞噱头欺骗消费者的。】 【哈哈那是，现在谁敢不认？毕竟是非遗权威和官方双重认证的。这次事件之后，再没人敢质疑云锦的非遗技艺含金量了。】 【要不是我没钱，我说啥也得买几件看看怎么个事儿，那可是非遗啊！】 一些有经济条件的，已经涌入了云锦的官网商城挑选商品了，有些人则是到顾川的账号下面给他留言，问他桃宝的旗舰店是正品吗？ 这条顾川回复的很快。 【顾川：是正品！桃宝的旗舰店和官网商城一样，都是云锦直接运营、发货，保证正品。】 有了顾川的保证，有些人就到桃宝旗舰店下单了，毕竟桃宝下单确实要比官网方便一些。 这种问题为什么不问客服而来问顾川呢？ 因为网友发现，黑心老板是真不拿他们当外人啊！有啥他是真说啊！ 就比如有网友问他【顾总，云锦的四件套怎么不支持信用卡支付？我的钱不够了，想刷信用卡买，发现商品不支持信用卡支付。】 【顾川：量力而行，信用卡支付大可不必！这就是一套床单被罩，甚至单从质量上来说还没有普通纯棉的耐造，至于工艺说实话对普通人没用。 如果你买一套这个还要刷信用卡，听我一句，去买海晟的四件套吧，物美价廉还耐造。】 【卧槽？这是假号吧?黑心资本家能说出这种话？糟糕，是真的……】 【哈哈哈，突然感觉顾总挺耿直的，净说大实话！你就听他的吧！】 【云锦工作人员：天塌了，销量-1。】 【本来我没有买四件套的想法，但你既然这么说了，我还真就得去买一套海晟的四件套，看看它究竟有多耐造。】 【顾总海晟的宣传部或许需要你这样的人才！】 顾川回复这个人【我还是更倾向于做代言人，之前我就提过，但被拒绝了。宣传部说怕广告幕布老被泼油漆，换不起……】 【哈哈，信我的顾总你就换你自己的海报，我们绝对不泼油漆。狗头.ipg】 【你的表情包出卖了你，顾总信我的，我绝对不泼我给你看着，你放心换。奸笑.ipg】 电脑前的顾川关闭页面，脸上带着睿智的表情。 哼哼，不泼我油漆？我信你们个鬼！ 事件过后没多久，海晟织造那边的人就发现四件套线上的销量暴涨，他们立即找原因，后来发现是自家老板的原因。 知道了前因后果后，海晟织造宣传部的人真的不得不感叹，老板真是营销鬼才啊！ 而此时的顾川，正在办公室给许久没联系的王浩打电话。 让他在推特、脸书、油管等平台发新闻宣传云锦，周期可以拉长，但一定要做到让这个品牌无人不知，营造出一种云锦特别特别火的效果。 当然他付给王浩的宣传费用也是一笔不菲的数目。 毕竟他搞奢侈品可不是为了在国内割韭菜，国外的韭菜才是长得又快又好，割起来还没有心理负担。 他就是要营造一种云锦很火，很高端的感觉，偏偏他们在国外又买不到。 买不到当然就要想其他办法了！ 一件东西随时可以买没什么感觉，但要是很喜欢又买不到，那就会越发抓心挠肝，想尽办法去买。 把云锦在国外的宣传事宜交给了王浩，顾川就没多关注了。 他给东丰的徐总打了个电话，电话一接通，徐明远十分热情，那种热情是发自内心的，不是那种对生意伙伴刻意的热情。 “顾老弟，怎么想起给我打电话了？有时间来江城，咱们哥儿俩好好喝点儿。” 徐明远之所以这么热情，是打心底感激顾川。 去年的金融危机出口大幅萎缩，库存普遍增加，全行业资金紧张加上后半年国内实施商用车新标准，整个商用车市场都十分低迷。 他们东丰的资金链更是几乎断裂。 年底的时候，就在他们几乎走投无路之时，海晟下了一笔订单，还是冷藏车。 虽然订单不算特别大，但也算是解了他们的燃眉之急。 而彼时的东丰虽然资金链算是暂时续上了，但也是治标不治本，不过好歹有了喘息之机。 而到了今年，虽然国家在提振消费、拉动内需，但对他们商用车的影响十分有限，商用车市场依旧低迷。 不仅如此，出口业务更是大幅下滑，国外应对这次危机的速度和力度可远远比不上华国，经济更是不可能这么快复苏。 他们公司今年上半年的商用车出口量同比下降57.7%，如果再拿不出行之有效的策略，怕是他们公司就撑不过这次危机了。