东华船舶集团这次下水的两条船在创新等方面不必多说。 起码在吨位上，那属于是开创性的，现在哪有这么大的油轮？ 现在哪有这么大的集装箱船？别说集装箱船，散货船也没这么大的。 能造出来这么大的船能说明一个什么问题？ 只要解决了几个核心问题，航母也不是问题啊。 谁不知道S2的时候航母队伍有多混乱，各种混搭。 而且就这每艘船的造船速度，也算是能够在世界造船业占有一席之位了。 就在耿直想要把这个好消息亲自向领导汇报的时候，第二个好消息同时来了。 东辉远洋石油运输公司，成功接到了几笔大规模订单。 和之前的小打小闹不一样，这次是签了包运合同的订单。 其中包括北邻的原油运输，还有东欧国家的成品油运输。 说到这个，有时候一批油能吃两次。 有的地区把原油搞过去，提炼加工之后再搞出去。 北邻赚一次原油的钱，东欧国家赚一次加工的钱，东辉赚两次运输的钱，就挺好。 这些订单基本上承包了东辉远洋石油运输公司的油轮运力。 这都是东辉从外面购得的大量T2油轮，包括特殊涂装专门运成品油的T2。 这其实是耿直提前就预判到的一个问题，先做北邻的生意。 不管是北邻往出运原油，还是一些东欧国家往出运成品油，这些东西总得需要船来运。 而这个时候北邻因为地理位置和地形的缘故，大型油轮基本上是没有的。 他们家最大的油轮甚至还没有T2大。 说起来也算是能说到之前北邻热衷占据旅大港口的原因和帮助北棒干南棒的原因了。 都是为了港口。 北邻大多数港口水深不足，不足以让大型船靠港。 这就极大的打击了北邻家造船业的积极性，大船造出来用处并不大嘛。 之前甚至还要靠“自由世界”的船来运自己家的东西。 现在好了，东辉远洋石油运输公司一来，正好给接盘了。 北邻人也不用一天捏着红通通的大鼻子给“自由世界”的船东数钱了，都给东辉。 至于后续的向外扩张，现在暂时是不能想的，思想上不愿意，政治上不允许。 只有等后续局势变化，爆发一些冲突和危机的时候再火中取栗了。 到时候祭出大杀器，我们创时代的大油轮一出，直接把价格给他打下来。 届时，就是那些人捏着大鼻子给我们数钱了。 耿直再次给东辉远洋石油运输公司发去了贺电，表示他们做的非常不错。 这些都是运输公司这段时间一条条船跑出来的，一次次聊出来的。 所以耿直也是非常认可他们的工作，贺电理所当然嘛。 还没有消化完东辉远洋石油运输公司的消息，东方远洋贸易那也是不甘示弱。 不断的开拓航线和渠道，不断的增加订货量。 同样的，他们还不停的给东华船舶集团下订单，请求耿直要求对方限期交船。 你看，生意好了就是这么牛逼，用鼻孔看人，限期交船。 对于这一点耿直也是无语，还是先发出去了贺电。 至于要求东华集团限期交船的事情，这个还是等等再说，现在主力都在搞航母。 就连刚刚结束大油轮和大集装箱船建造的那些精锐都参与了航母的建造和技术突破。 其他一些散兵游勇倒是可以，先搞一些小吨位的散货船交出去也行。 就在耿直一份份的整理着同一天收到的好消息准备去汇报给领导的时候。 又来一个，东…算了，二手船公司那边也来了好消息。 二手船公司并不是在陆地上租赁个铺子挂个牌子就完事儿。 这是正儿八经的在琼州专门搞了个港口建立的二手船基地。 毕竟，他们不仅是收船，还要拆船，还要修船，工作量得老大了。 周边的配套工厂虽然不如东华船舶，但是还是有几个的。 这段时间不管是东华船舶，还是东辉石油运输亦或者东方远洋贸易一个个动作频频。 就这个二手船公司一直都在建自己的根据地，他们急啊。 钱是流水一般的玩出花，就是不见收益，前段时间基地彻底建成都没敢声张。 这不，也不知道从哪儿听说各大集团公司都开始给耿直报喜了。 这下二手船公司的掌舵人坐不住了，也兴许是刚刚成了一个大单子吧。 紧接着就给耿直汇报，经过这段时间他们不断拓展业务终于是有了进展了。 从南亚、东南亚以及鬼岛那边收购了一大批船正在往来搞。 杂七杂八的一共近百条，收购价低的令人发指。 至于鬼岛那边的，耿直也不知道他们是怎么做到的。 说是他们已经派人过去开船了，说的跟开二手车似的。 据耿直估计，这可能是大漂亮的那些驻军开始在鬼岛作妖了，把鬼岛的船拿出来卖了。 说实话，对于鬼岛的船耿直多少是有点嫌弃的，怕这群小鬼子用料不扎实。 倒不是担心质量问题，是担心用料不扎实他卖不了多少钱。 不过生意已经做了，而且价格便宜，他倒是没多说什么。 还是那句话，收来的破烂在怎么破还能不是破烂了？ 在贬值它还能贬值到哪里去？ 说不准修吧修吧的，到时候还能翻个几十倍卖给小鬼子自己成立的海运公司。 毕竟现在小鬼子想要发展海事工业估计没有那么容易。 因为耿直不允许，代号—孤影的还在那边呢。 两边本来就近，让它们发展起来抢生意嘛？那不是傻嘛。 快速整理完四大…三大集团公司加一个二手船公司的消息。 耿直眼神之中的欣喜是藏不住的。 这就相当于一个老农四五月份的时候亲手种进地里面的种子一点点的冒头。 他不犹豫，直接接通了领导那边的电话，预约过去汇报工作。